1.载荷的影响：载荷对复合材料的磨损特性有很大的影响，载荷的增加使摩擦生热显著增加,使基体有蠕变软化的趋势，有利于微裂纹的扩展。同时,载荷增大易于发生严重粘着磨损，磨损量增加。

在摩擦过程中，载荷作用下基体次表层的塑性变形，使位错滑移和聚集，产生了许多空位和微裂纹，使表层组织变的疏松，结构发生软化。软化层的形成将严重削弱合金的耐磨性。

若在载荷小于10N时，材料呈现出比基体合金更低的磨损率。这表明，磨损过程中发生了材料的转移过程。若在载荷为10～95N时，材料的磨损表面形貌都具有严重塑性变形的特征，大量的塑性流变导致了摩擦层的形成。剥层磨损是主要的磨损机制。

2.速度的影响：滑动速度对干滑动摩擦磨损的影响也较大。在小于1.2m/s的滑动速度下，磨损机制被描述为疲劳磨损，相应的表面出现裂纹，磨损碎片很小。摩擦表层覆盖一层摩擦层，在这样的低滑动速度下，增强物对磨损率的影响不明显，在高的滑动速度下，磨损过程发生转变，这与摩擦层的破裂有关。

 随着滑动速度向临界速度的增加，磨损率降低。这一临界速度取决于施加载荷、热扩散系数和磨损表面的硬度。

3、温度场的影响：影响摩擦温度场的主要因素为摩擦条件与摩擦副材料。随着摩擦速度与接触正压力乘积的增大，表面温度与温度梯度直线上升。因此，在干滑动摩擦条件下，摩擦热所引起的摩擦温度场是影响摩擦学行为的主要因素之一。

另外，在干滑动摩擦过程中，一次摩擦过程,摩擦副经历一次由低温向高温，又由高温向低温的转变，这种温度循环在摩擦副中产生相当大的热应力。